組裝數位新企業
自行車零件業的完美轉型
在都市叢林中，騎單車變成一種促進家人與朋友情感的好運動，既紓解壓力同時強化身體機能。不過您知道嗎？放眼全球十大品牌高階自行車的首選零件供應鏈，第一絕對是MADE IN TAIWAN！台灣的自行車零件業有如此殊榮，該如何維持？
台灣的自行車零件業需要顧慮到組車的工序及零件生產等兩大要項，從生產流程開始，一路到品管及生產管理，自行車零件業欲成功轉型為彈性化、高單價及高附加價值的產業，沒有一套完善的管理系統，會造成供應鏈分散、高庫存、交期長及品質低下的疑慮。
自行車零件業未來面臨的4大疑慮
01
資訊不透明、統一
產、儲管理失衡
自行車零件品項多且複雜性高，缺乏中央統一管理且即時通報產線狀況問題的系統，再加上各單位皆分散獨立作業，容易造成企業在倉儲管理失衡、生產效率低下及生產時無法即時調整應對市場需求。
02
訂單虛胖
庫存儲量大流動低
自行車零件業的市場浮動性質高，會產生企業在訂單需求上高估或不準確的狀況。當發生生產過剩及供過於求的情形時，企業通常難以在短時間內消化掉庫存囤積，進而導致整體營運困難，投入在訂單的資金被凍結在庫存，企業無法自主管控現金流，營運資金缺乏穩定性。
03
交期越延越長
整體運營不順
從生產零件到組裝的工序，生產計劃混亂且誤差率高，將延宕交貨期限，長期的交期延遲會造成庫存呆滯及囤積，增加庫存成本，現金流動停滯，影響企業的財務健康狀況，並且加深在管理生產流程上的困難，供應鏈無法準時交貨並交貨合作對接商，整體營運不順。
04
產品汰換率高
生產品質難以兼顧
自行車零件業業者希冀自己企業的每樣產品能達到標準、多樣且品質佳的規格，標準和多樣是生產的第一道審核線。新研發的產品相繼推出市場後，如何為每樣產品的品質掛保障，更是為行業本身增加競爭力度的關鍵。
落實自行車零件業的三大基本功：生產、品質管理、供應鏈
選擇透明且智能的管理系統，一次解決分散紊亂的經營雜症
開放式生產網絡 精準管理產品線路
系統式排程管理 監控品質提升產效
建立跨部門溝通平台 即時查收供應鏈動態
First
透過整合SCM、CRM及精準估價，建構企業專屬的生產網絡。整合系統可以跨連接收各部門之間即時的生產狀況，從訂單需求到請購、採進，第二階段的BOM表用料及標準成本計算，第三階段的產品品檢監督，以及最重要的銷售層面，層層把關生產的每項步驟，並利用開放式的生產網絡，有效且精準的「系統式」管理企業，一鍵接收、傳達及更新生產進度。
Second
對自行車零件業而言不外乎是「生產」和「組合」兩大關鍵程序。在生產層面上，可以運用系統已排程好的生產工單、製成派工、領退料、條碼換工、製成完工/入庫等五項流程，管理產品的生產；在組合層面上，連通BOM表共同運作，分別有產品組合設定及組合拆解成本計算等兩項設定，提供企業在擬定研發專案計畫時，藉由此智慧數據計算產品的標準/料品成本及毛利，管控生產品質並提升生產效益，同時盡速決策新品項的開發與否。
Third
系統的供應鏈管理可以從基本的詢價單到廠商價格表單開始執行一系列業務工作，採購廠商和外包廠商的交期回復、日前的訂單查詢、歷史採購以及工單紀錄都可以在系統上清楚且透明的查閱。企業重視的帳務明細，則可藉由SCM報表檢視廠商進貨明細。另外，若遇到品質異常的問題，也可以運用系統通報及記錄。透過精確的SCM資訊，跨部門也能明確接收第一線運作情況，進而彈性調整生產或出進貨順序，避免撞單或延單的情況發生。
如何在利基市場穩健企業定位並瞄準市場動向？
用數據資料庫做e化管理，導向智慧化的專案研發管理
Step1
建立關鍵零件資料庫
BOM表及PDM管理提高產效
各家企業必有自己的關鍵產品，零件資料庫是整合及組織企業產品的訊息站，資料庫涵蓋零件的規格、材料、製造流程等細項資訊，有助於加強企業生產及組裝團隊對產品結構的了解，進行工作時不卡關且降低失誤。
透過BOM表明列的各項組件和零件訊息，及時發現並搶修生產瓶頸；PDM則是細分料品、零件、用料及E-BOM製程表，釐清工程所需備料到組件的整合資訊。此外，E-BOM也可轉換成BOM結構圖。
Step 2
數位條碼收編品項
落實生產流程管理
品項、料品種類多，可運用序號和批號為料品乃至產品產生專屬對應的數位條碼，一品對應一項，盤點進貨時即可立即掃碼登入庫存，出貨時也能快速紀錄銷貨數量回傳後台，大幅節省繁雜的人力挑撿料時間，濃縮生產流程，為企業爭取更多時間投入生產、組裝和研發。
Step 3
用數據分析市場
驅動短交期長收益的市場策略
自行車零件業需要評估市場需求對生產做彈性調整，使用數據分析可以減緩市場浮動的衝擊。
企業可藉由數據分析出產品在市場上的需求，汰換滿意度低收益小的產品，快速調整產品的組合，將供應鏈管理、庫存管理、成本計算及會計連通一線，透過數據共享管理企業，縮短交貨時間，實現最佳化的資源配置。
